XL 250 R
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Para que fiquem bem
feitas, as peças que serão pintadas deverão ser jateadas. Na foto
acima, o quadro, a balança traseira e o motor deverão passar por este
processo. O protetor traseiro, apesar de novo, está riscado, e também vou mandar jatear. Os cubos de roda, tanto traseira como dianteira, foram pintados de prateado (acho que com sray), e vou jatear para depois pintar no preto original. |
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| 8/01/2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hoje levei as peças para
jatear. Ficarão prontas em 3 dias, pois no início do ano as empresas
desse ramo tem pouco serviço, e eles só vão ligar o equipamento quando
houver volume de trabalho suficiente para não gerar prejuízo. A maior preocupação do responsável pela empresa é com o motor. Ele pessoalmente vai tampar todas as entradas do motor para que a granalha não penetre lá dentro. Soube lá que não é mais permitido usar o sistema de jato de areia, por produzir um pó cancerígeno. Todas as empresas de jato agora estão usando micro-esferas de aço, que lá eles chamam de granalha. |
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| 11/01/2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Recebi hoje as peças jateadas. É impressionante como
tudo fica cinza depois do processo. Não mandei jatear os cubos das rodas porque pretendo trocar essas peças. O motor nem parece o mesmo. Ficou parecendo novinho. Agora devo mandar para a oficina mecânica, onde será aberto. Fui avisado que não poderia demorar muito para mandar pintar, principalmente o quadro, porque o jateamento retira toda a proteção do metal, deixando a peça totalmente exposta. Então, saindo da Clatael (empresa de jateamento) fui direto para a Campinturas, onde deixei o quadro, a mola do amortecedor traseiro, o suporte do motor e os apoios das pedaleiras traseiras para fazer pintura eletrostática. Já devem ficar prontos amanhã. Infelizmente não tenho fotos das peças jateadas.
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